miércoles, 7 de diciembre de 2011

FELICES FIESTAS ! EL ESPIRITU NAVIDEÑO ..GOLPEA TU PUERTA !

DEJALO ENTRAR !



Las mejores fotos son las que se sacan distraído, los mejores besos son los robados, las mejores relaciones empiezan de la nada, las mejores salidas son sin planearse, los mejores abrazos son los que se dan cuando menos te lo esperas, las mejores amistades llegan en momentos que nunca te imaginastes; LAS MEJORES COSAS PASAN POR CASUALIDAD. Déjate llevar y viví la vida que las mejores cosas suceden sin ser planeadas..... :)

The best pictures are those taken out distracted, the best kisses are stolen, the best relationships start from scratch, the best outputs are not planned, the best hugs are those that occur when you least expect it, the best friendships come at times you never imaginastes; THE BEST THINGS HAPPEN BY CHANCE. Let yourself go and lived the life that the best things happen without being planned ..... :)
HAPPY HOLIDAYS, CHRISTMAS SPIRIT HITTING YOUR DOOR, Let him come!

martes, 6 de diciembre de 2011

Delfina Frers corrio la Crono El Durazno-Trapiche




Jorge Giacinti está más vigente que nunca. El Gringo de Almafuerte, integrante del Equipo Continental San Luis Somos Todos, ganó de forma brillante la crono que se corrió de El Durazno a la rotonda de El Trapiche -ida y vuelta-. Lo escoltaron Andrei Sartazof, Juan Lucero, Fernando Murgo y Claudio Claveles.

Los 20 kilómetros que tuvo el recorrido para los elite fue muy duro. El fuerte sol y el calor le jugaron una mala pasada a los pedalistas, que a pesar de la alta temperatura redoblaron la apuesta.

Giacinti metió un tiempo de 26'21"/930 y aventajó por casi un segundo a su compañero de equipo Sartazof que clavó los relojes en 27'12"530. Otros que cumplieron una destacada actuación fueron Lucero, Murgo y Claveles que ter-minaron entre los top 5.

Natalia Bertoletti, la chica de Laboulaye, que corre para San Luis, estuvo intratable y ganó su divisional. Más atrás quedaron Yari Aguilar, Andrea Garay y Delfina Frers. Las damas estuvieron a la altura de las circunstancias y fueron la gran atracción de la tarde.

Entre los sub 23 el que marcó el rumbo fue Emanuel Guevara que hizo un registro de 28'14"820. El podio lo completaron Cristian Martínez y Josué Moyano. La sangre joven del Equipo Continental puntano metió un buen ritmo y estuvieron en los puestos de punta en la general.

Una vez más el podio lo tuvo en lo más alto a Giacinti. Los años pasan, las hojas del almanaque se caen, pero el Gringo sigue vigente. San Luis ya lo adoptó como propio. Fue el ganador del Primer Tour de San Luis, ganó el primer doble fondo en Potrero de los Funes y ahora hizo punta en la crono de Estancia Grande. El Gringo hizo más Grande a Estancia.

martes, 27 de septiembre de 2011

YA HACE UN AÑO !!!! GRACIAS POR SEGUIR ALLI !!!!

Hace un año, estabamos en camino en una gran aventura el Gran Premio Historico, rodeadas de amigos nuevos y viejos amigos !!! que lindo recordar la querida patagonia !!! que bellos lugares, su gente , hay historias que buscan su destino,y nosotras lo encontramos !!! gracias a todos por acompañarnos desde aquel dia !!! gracias queridos amigos

domingo, 4 de septiembre de 2011

ARRIBA ESA COPA GURISAS !!!!


!!!!!! ...QUE BUENO, LAS HERMANAS CUTRO EN EL PODIO EN EL RALLY ARGENTINO,.......!!VAMOS POR MAS !!!

martes, 30 de agosto de 2011

Delfina Frers, la compañera fiel de Alberto Rodríguez Saá



La ex modelo y corredora de automovilismo sigue a su pareja adonde quiera que vaya.
foto perfil.com


Sin duda, uno de los romances que más sorprendieron este año fue el de Delfina Frers (53) con Alberto Rodríguez Saá (62). Es bien sabido que el político de San Luis tiene debilidad por las actrices y modelos apenas más jóvenes que él.

Lo que más llama la atención de la pareja, sin embargo, es que Delfina no se separa nunca de su Romeo: aparece en todas las entrevistas televisivas del candidato presidencial y lo sigue a sol y sombra.
Frers, una modelo que estaba en boca de todos en la década del '80, volvió a salir a la luz, tras pasar algunos años escondida. Esta ex corredora de automovilismo proviene de una familia ligada al yatching. Su padre es navegante y su hermano es diseñador naval.

Además, a Frers le gusta correr maratones y pilotear helicópteros. Su currículum deportivo es extenso. En total, corrió cuarenta y dos carreras en el TC2000 y se convirtió en la primera mujer en competir en el TC del NOA. Fundó el Club de Mujeres Tuercas, cuyo lema es: “Debajo del casco no hay género”.

Delfina está separada de Eduardo Blaquier y tiene tres hijos: los mellizos Eduardo y Elina, además de la reconocida ex atleta y modelo Delfina Blaquier. Los tres están vinculados al mundo del arte.

Su hija y tocaya se casó con el polista Ignacio Figueras, con quien tiene tres hijos. Tras haberse vinculado con distintos hombres, esta vez Delfina eligió al gobernador de San Luis que, además de su fama como político, es un artista de renombre, también relacionado con varias famosas. Los romances de Alberto Rodríguez Saá, por su parte, abarcan a Leonor Benedetto, Esther Goris, y hasta las nunca oficializadas relaciones con Andrea Del Boca y Anabela Ascar.

Delfina no se anda con vueltas. Es una mujer de los fierros y no se deja pasar por arriba. Hoy, defiende a capa y espada a su pareja. Y con la camiseta de "Alberto Rodríguez Saá presidente", vuelve a aparecer como figura mediática.

Carolina Zanchetta.,,,,no es una sorpresa !! debajo de un casco NO HAY GENERO !!



Rally de Tanti/Final
Sorpresa en la tercera fecha nacional: en Cuatriciclos 4x4 hasta 650 c.c. ganó la señorita



Eficiente trabajo de la piloto de La Calera que alcanzó la victoria en un terreno especialmente dificultoso entre Cuchilla Nevada y el Cruce a La Candelaria y retorno que conformó el esquema del fin de semana ante un excelente marco de espectadores.
Zanchetta superó a Roberto Yedro y a Enri Cerutti.

En motocicletas de más de 400 c.c. se consagró Hernan Juncos de Unquillo sobre Marcelo Mitti.

La clase hasta 400 c.c. en tanto quedó en manos de Marcos Murgio de Río Ceballos, que venció a Walter Moreno.

En categoría Veteranos el ganador fue Andrés Gavilan.

Entre los Cuatriciclos deportivos de más de 400 c.c. fue triunfo de Gastón Arri representado a Berrotarán seguido por Damian Saltiva.

Eric Zilioli de Rio Ceballos se impuso en la clase hasta 400 c.c., Damián Permigiani lo hizo en los cuatri de más de 650 c.c.

Hasta 250 c.c. de cilindrada el primer lugar fue para Gastón Isola de Carlos Paz, seguido por Facundo Juncos.

M.G.
Rallynoticias.com

miércoles, 27 de julio de 2011

promocion publicitaria !escuchAlo a ALBERTO

http://www.facebook.com/profile.php?id=1196374180#!/video/video.php?v=124218464337124&comments
no le crees anda a SAN LUIS

viernes, 22 de julio de 2011

Es Posible Río Tercero: Protocolo de convivencia

Es Posible Río Tercero: Protocolo de convivencia: "Alberto nos habla sobre el PROTOCOLO PARA LA CONVIVENCIA DE LOS ARGENTINOS EN EL SIGLO XXI. Debajo esta el link para descargarlo."javascript:void(0)

lunes, 11 de julio de 2011

feliz dia periodistas chilenos !!

Feliz Día del Periodista
En 1956 se publicó la Ley de la República 12.045 que dio vida al Colegio de Periodistas de Chile y por lo mismo se instituyo como el día del Periodista el 11 de julio.
Hace ya bastantes lustros se publicó la Ley de la República 12.045 que dio vida al Colegio de Periodistas de Chile. y por lo mismo se instituyó como el día del Periodista el 11 de julio. Esta ley no sólo permitió el reconocimiento de la profesión, sino también que su enseñanza se diera única y exclusivamente en las Universidades.
Quiero desde esta tribuna rendir un homenaje a todas y todos los periodistas de Chile, que a diario ejercen la profesión más linda del mundo, como lo decía Gabriel García Márquez. En forma muy especial a quienes forman parte de este gran equipo de trabajo de las redes sociales, con los cuales diariamente trabajamos por construir una nueva manera de ejercer la profesión.
El derecho a la comunicación hoy es una realidad concreta gracias a la tecnología y ser parte de esta nueva media que trae lo marginal al centro, promueve la participación y es inclusiva a otras profesiones, permite mirar con una perspectiva distinta y también reconocer el inmenso valor de los profesionales del periodismo.
Muchas felicidades en su día y para mi es un gran honor compartir las tareas con ustedes.

viernes, 8 de julio de 2011

”Marily” una mujer con convicciones, de su pasión por el deporte motor, a la militancia política.”

María Lidia Trincavelli de Schwander .


Marily nació en Pergamino en la provincia de Buenos Aires, su padre trabajaba en el Banco de la Nación Argentina, junto a su familia, compuesta por su hermana y su madre acompañaron a su padre en su carrera bancaria por todo el país, vivió en 19 ciudades, de 12 provincias diferentes, eso la formo como niña, adolescente y mujer federal que hoy la pone en el lugar que se merece, candidata a Diputada Nacional por el partido Es Posible.
De cuna peronista, por parte de su padre, don Luis Zahorí Trincavelli quien fundara a tan solo 17 años el Diario Forjando, junto a su esposo y familia politica se forma en el partido radical, estudio Arquitectura en la ciudad de Rosario, donde activamente milito dentro de los centros de estudiantes, El destino la lleva a conocer a través de su entrañable y querida amiga hermana Delfina Frers, al Dr Alberto Rodriguez Saa,con quien tiene largas charlas de sobremesa ,sobre los destinos y preocupación por la sociedad,ve en ella, la capacidad de conducción y determinación en materia de aportar ideas y proyectos.
Es sin dudas la mayor referente en cuanto a la inserción de la mujer dentro del deporte motor, desde su asociación Mujeres Tuercas la cual fundo y dirige desde 2009 manda a lavar los platos a hombres y mujeres que siguen creyendo en la diferencia degenero dentro de los “fierros” con su slogan “Anda vos a lavar los platos” Ex Piloto y navegante de rally con sangre “fierrera” de familia ligada al TC desde la época donde la carretera era el único circuito, incursiona en las pistas primero, después junto a su esposo y mas tarde a sus hijos se suma al rally en la provincia de Córdoba y en el Argentino. Son todas condiciones que le aportan aun más pasión por el automovilismo.
Su abuelo fue uno de los 1º periodistas deportivos del país, reconocido por sus pares, como "el maestro del deporte ", desde el año 1925 se dedico a la redacción del diario de Pergamino, y luego con la radio, allí, toda su familia se educo entre la pluma y el micrófono, siempre en lo deportivo
Sus tíos, y TIAS, fueron periodistas deportivos, hoy la radio orgullo de la familia Trincavelli esta ubicada en la ciudad de Pergamino, LT35 radio Mon.
Ya en Río Tercero ,desde el año 1979, Marily, estuvo presente en los medios de la ciudad, tanto en la radio LV26 como en el canal local de televisión, conduciendo varios programas, nunca alejada de su gran pasión "el deporte motor" ,lleva a la audiencia sus conocimientos de este deporte ,vistos y sentidos de adentro y de afuera. Apasionada, temperamental, disciplinada, y cuidadosa de cumplir con las normas de la convivencia, nos demuestra en cada nota, que sale a defender su causa, con firmeza en sus propias convicciones, para ella no hay grises, todo es blanco o negro, y así la conocimos y así lleva su bandera .Los hombres algunos llegaron a entenderla, otros apenas a saludarla con cortesía, pero ninguno se atreve a enfrentarla, sabe que siempre tiene la ultima palabra,"con las mujeres no"
Hoy es una de las Mujeres que sabe manejarse en las Redes Sociales y en los medios de comunicación social por Internet, participa como invitada en varios medios del país como corresponsal de rally.
Sin importarle que la cataloguen de feminista o antimachistas, no deja de decir o escribir lo que piensa, y aquellos hombres que la han enfrentado, hoy son sus fieles defensores, ese es su poder de convicción.
Al fundar el 1º grupo en FB sobre mujeres tuercas, lo hizo bajo, misión, objetivos y claro camino a seguir, hoy con el trabajo de ella, y un grupo de amigas colaboradoras, han llevado a las pistas y al rally a mas de 20 mujeres ,solo con el empuje y el apoyo que jamás le dejaremos de dar.
Estaremos unidas, en la competencia, en la amistad, en la contención, recibirás el abrazo, el oído, el consejo, y ella genera eso, la unión de quienes pensamos que debajo de un casco no hay géneros, hoy sumada a este proyecto de cambio, no dudamos de su capacidad como conductora de muchos ideales .
Y después de todo, sabemos que quien vive la vida con pasión, lo hará en todo su accionar.
Mucha suerte querida amiga ¡!
MTT

miércoles, 15 de junio de 2011

SABIAS QUE ...Leena Gade, la ingeniera de pista de Audi !...

SE LLAMA LEENA y, como su hermana Teena, es ingeniera recibida en Manchester. El domingo logró la victoria más importante de su carrera.

Por Pablo Vignone

En el fabuloso equipo Audi Sport, ganador de diez de las últimas 13 ediciones de las 24 Horas de Le Mans, la cara más visible es la del circunspecto Herr Doktor Wolfgang Ullrich, el director deportivo de la marca de los cuatro anillos. Cada tanto se lo ve a Reinhold Joest, el ex piloto que creó el equipo homónimo, base de la poderosa escuadra que ahora representa oficialmente a la marca, o a Ralf Juttner, que empezó con Joest cuando hacían ganar a los Porsche 962 en la década del ’80 y que ahora es el director técnico del Audi Sport.

Pero no se conoce mucho a Howden Haynes, el director de ingeniería del equipo, que a la vez es ingeniero de pista de la tripulación más exitosa de la marca, la que conforman Tom Kristensen (8 victorias en Le Mans), Allan McNish (2 victorias) y Rinaldo Capello (3 triunfos). Haynes llevó a la tripulación a su última victoria en el clásico francés, en 2008: es el verdadero cerebro de la operación en pista.

A su lado creció Leena Gade, la ingeniera de Manchester, de 35 años, que lo asistió en su momento como responsable de telemetría y análisis de datos. Resultó tan buena en su tarea que para este año le dieron una misión más especial: fue la ingeniera de pista del Audi R18 nº 2 que condujeron Benoit Treluyer, André Lotterer y Marcel Fassler.


Leena Gade, saludada por Wolfgang Ullrich en la calle de boxes de Le Mans tras la victoria del Audi nº 2



Los resultados están a la vista. Treluyer marcó la pole position, y el nº 2 fue el único sobreviviente de Audi en las útimas 16 horas de las 24, después de las piñas monumentales de McNish y Mike Rockenfeller. Lotterer condujo sin relevo las últimas 60 vueltas de la carrera (casi 820 kilómetros…), sin cometer el más mínimo error… con una voz femenina en el oído.

“No puedo creer lo que pasó y me parece que voy a tardar un par de semanas en darme cuenta –dijo Leena tras la victoria al servicio de prensa de la marca- Nuestro auto largó desde la pole, marcó el record de vuelta y no tuvo ningún problema mecánico en lo que era su segunda carrera. Tuvimos que correr a fondo durante todas las 24 Horas”.

Con un aire a Carrie Fisher, la Princesa Leia en Star Wars, Leena siguió a su auto a través de la cámara on-board durante las 24 Horas, y admite que se pegó un buen susto. “Ví una gran nube de polvo y pensé ‘parece uno de nuestros autos’. Fue tremendamente aterrador”. Era el accidente de McNish…

“Yo soy el principal contacto con el piloto –recuerda- La relación entre el ingeniero y el piloto tiene que ser fuerte, y la confianza juega una parte vital para ganar rendimiento. Una equivocación, un mal cálculo, pudieron haber sido la diferencia entre la victoria y una derrota”

Los pilotos probaron, comentaron, sugirieron, pero la puesta a punto final la decidió la ingeniera Gade. “Soy responsable de las decisiones finales sobre el auto. Si una parte se mueve, cambia de temperatura o de presión, estoy al tanto. Toda la información de la que dispongo la uso para instruir al piloto por radio, sobre cómo mantener las cubiertas o maximizar la performance del motor”.

Leena decidió que quería ser ingeniera cuando miraba por TV las batallas entre Alain Prost y Ayrton Senna en Fórmula 1. A los 17 buscaba trabajo como mecánica en equipos de Fórmula 3. Estudió ingeniería mecánica y aeroespacial, y empezó su carrera en el automovilismo como analista de datos. Arrastró a su hermana menor Teena, y nunca sintió que ser mujer era un handicap en este negocio. “Siendo mujer soy bien visible, así que tenía quer muy buena en lo que iba a haber. Pero cualquiera tiene que tener la piel dura en esto, porque es muy estresante. Los muchachos me tratan como a cualquier otro”.

Ahora no tanto, probablemente.

Esteban Bilbao-Andres Schwander se suben a LA COPA MINI RALLY

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lunes, 23 de mayo de 2011

granfondo con Delfina Frers en San Luis

Delfina Frers-final del GRANFONDO-San Luis 2011


Es la del medio de 3 competidores,toma el ritmo del ciclista de Salta, y no se pierdan el relato de la radio ,no es buena la calidad de video, no esta editado, pero queria compartir con ustedes ,lo vivido !!!!! abrazo amigos

viernes, 6 de mayo de 2011

LLEGO CARTA !! CARTEROOOOOOOOOOO!!! COMUNICADO N°18 GPH N° 1 IX GRAN PREMIO ARGENTINO HISTÓRICO



FECHA Y RECORRIDO
...El IX Gran Premio Argentino Histórico que se llevará a cabo del 13 al 22 de octubre tendrá un recorrido aproximado de 3.800 kilómetros de acuerdo al siguiente cronograma:
Día 1 – 13 de octubre . 21 hs. Largada simbólica desde la Sede Central del Automóvil Club Argentino
Día 2 – 14 de octubre. 1° Etapa : Desde las 0,00 hs. La Plata - Mar del Plata.
Día 3 – 15 de octubre. 2º Etapa: Mar del Plata - Santa Rosa (La Pampa)
Día 4 – 16 de octubre. 3º Etapa: Santa Rosa (La Pampa) – Neuquen (Neuquen).
Día 5 – 17 de octubre. 4º Etapa: Neuquen (Neuquen) – San Martín de los Andes (Neuquen).
Día 6 – 18 de octubre. Descanso en San Martín de los Andes
Día 7 – 19 de octubre. 5º Etapa: San Martín de los Andes (Neuquen) – Neuquen (Neuquen)
Día 8 – 20 de octubre. 6º Etapa A: Neuquen (Neuquen) – San Luis (San Luis)
Día 9 - 21de octubre. 6º Etapa B: San Luis (San Luis) – San Luis (San Luis) por la mañana. Trayecto de aproximadamente 200 kms. Posteriormente y al igual que en la edición 2010, almuerzo y entrega oficial de premios.
Día 10 – 22 de octubre. Al igual que en la edición anterior, para los que retornen a la Ciudad de Buenos Aires se dispondrá un regreso controlado con los mismos vehículos de organización, rescate y sanitarios que se desempeñaron durante todo el recorrido.
Se destacan dos cambios fundamentales con relación a las últimas ediciones:
1- Ante las reiteradas solicitudes de los participantes, este Comité ha resuelto reeditar la etapa nocturna, característica de los antiguos grandes premios, en su primera etapa recorriendo caminos de la costa atlántica bonaerense, atenuando los peligros inherentes a la utilización de rutas nacionales de alto tránsito.
2- Al resultar muy ajustado el calendario como consecuencia de feriados y atendiendo también los pedidos de algunos participantes de respetar las celebraciones religiosas y por último, considerando que el domingo 23 de octubre se llevarán a cabo las elecciones nacionales presidenciales, se ha eliminado un día de descanso. El mismo se compensará con el día de arribo a Mar del Plata en horas de la mañana y retrasando en una estudiada cantidad de horas la largada de la etapa mas corta (4º Neuquen – San Martín de los Andes).
AUTORIDADES DE LA PRUEBA
Por otra parte, la Comisión Directiva del Automóvil Club Argentino ha designado a los miembros del Comité de Organización: Presidente Honorario: Ing. Rafael V. Sierra, Presidente del Comité: Sr. Jorge Augé Bacqué, Secretario: Sr. Jorge E. Revello, Miembros: Ing. Augusto Gitard, Sr. Oscar Minorini Lima y Sr. Rodolfo Manochi, Secretario: Sr. Maximiliano Montarcé.
Una vez mas, la Federación Internacional del Automóvil ha confirmado al Automóvil Club Argentino que la novena edición del Gran Premio Argentino Histórico ha sido incorporada al Calendario FIA 2011 formando parte del FIA Trophy for Historic Regularity Rallyes (Trofeo de la FIA de Rallyes de Regularidad Históricos).
INSCRIPCIONES
Se ha determinado un cupo de 325 autos y al igual que el año pasado, los participantes deberán realizar obligatoriamente una preinscripción vía Internet, para lo cual resultará imprescindible tener el vehículo homologado (carné GPA) y completar la ficha de la misma en su totalidad. En caso contrario no se tomará como válida la misma.
Comité Organizador

Buenos Aires, 5 de mayo de 2011

martes, 1 de febrero de 2011

HOMBRE DE PIEDRA 2008, escalando posiciones

EL DS RACING !! YA ESTA EN MARCHA !!


Con este ultimo "fichaje" el DS va cerrando con grandes expectativas el comienzo de temporada 2011 para el Rally Argentino, además serán de la partida del equipo Álvaro Marchetto con un VW Gol Trend MaxiRally, Julio Gómez con un Subaru N4 Light, Carlos Cataldo quien por ahora continuara con un Súper R N3i, Esteban Bilbao quien comenzara con un Mitsubishi N4 Light en la primer fecha y Delfina Frers quien vuelve al automovilismo sorprendiendo a todo el mundo esta vez de la mano del Rally en un Súper R N3i, así mismo Daniel Salvano no descarto seguir sumando pilotos.

viernes, 14 de enero de 2011

MUJERES TRABAJANDO !!


Estamos trabajando :nuestra proxima meta !!
Delfina Frers-Marily Schwander
Binomio del Rally Argentino 2011- Calendario
20 Marzo San Antonio de Areco (Buenos Aires)
03 Abril Villa Dolores (Córdoba)
24 Abril Cutral Có- Plaza Huincul (Neuquén)
29 Mayo Rally de Argentina (Carlos Paz, Córdoba)
...26 Junio Catamarca (Catamarca)
17 Julio Apóstoles (Misiones)
14 Agosto Vuelta de la Manzana (Gral. Roca, Río Negro)
25 Septiembre San Luis (San Luis)
16 Octubre Concepción del Uruguay (Entre Ríos)
27 Noviembre General Madariaga (Buenos A
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18 Diciembre Unquillo (Córdoba)

viernes, 7 de enero de 2011

ETAPAS TOUR DE SAN LUIS 2011

Tour de San Luis 2011



El 16 de enero a las 20:00 en la Plaza Cívica de Terrazas del Portezuelo, se hará el lanzamiento del V Tour de San Luis. Será transmitido por Fox Sport para toda América y el mundo. Estarán presentes todos los equipos y selecciones que participaran del Tour. El espectáculo artístico estará a cargo del grupo Trulala.

El lugar elegido para el lanzamiento del Tour de San Luis 2011 es Terrazas del Portezuelo, donde a partir de las 20:00 del domingo 16 de Enero estarán presentes todos los equipos y selecciones para la larga simbólica, en este escenario emblemático de San Luis, circundado por las sierras.

También estarán los comisarios del Tour, autoridades de deportivas, funcionarios provinciales, autoridades locales y nacionales, público en general que una vez más como cada año se agolpara a los caminos de San Luis para acompañar esta competencia que ya es un clásico en San Luis y el Mundo.

La parte artística del acto estará a cargo del grupo cordobés Trulala. El acto será transmitido para todo el mundo por la señal Fox Sport al igual que cada instancia de la competencia.

El Tour de San Luis ya es una carrera de renombre mundial, y eso esta demostrado en la calidad de los ciclistas que estarán presentes en esta edición y que va creciendo año tras año.

Este año vuelve Iván Basso, ganador del Giro d’Italia. El año pasado ganó el Tour Vincenzo Nibali y después se llevó la Vuelta a España.

Los equipos europeos hace meses que vienen planificando el Tour de San Luis, que ya está calificado como una de las principales vueltas del mundo.

La V edición del Tour de San Luis, de categoría 2.1 de la UCI, se llevará a cabo del 17 al 23 de enero y contará con siete etapas, una de ellas contrarreloj, en las que los ciclistas recorrerán 1.000 kilómetros. Está organizada por la Federación Sanluiseña de Ciclismo y el Gobierno de San Luis, a través del Ministerio de Turismo, de Las Culturas y Deporte; y fiscalizada por Facpyr.

Este año la competencia tendrá varias modificaciones en su recorrido lo que según los propios ciclistas la hace más atractiva.

  • Juan Curuchet por segundo año consecutivo director Deportivo del Tour

El campeón olímpico en Beijing 2008 cumplirá la función de nexo entre los ciclistas, los directores técnicos y los comisarios. Sobre su designación, aseguró: “Lo tomo con mucho orgullo y responsabilidad que me hayan elegido nuevamente como Director Deportivo. Es la principal carrera del continente, llena de figuras nacionales e internacionales. Es una motivación más después de haberme retirado”.

Respecto de sus tareas, el marplatense aseguró: “Es mi responsabilidad que no haya problemas para los ciclistas, sobre todo en los detalles. Nuestra prioridad es la seguridad de los corredores. En el Tour hay un gran trabajo de equipo entre el Gobierno, la Federación Sanluiseña y Facpyr. Es un evento que tiene todo para ser un éxito. Si surge algún contratiempo también tendré que tomar decisiones en plena competencia”.

  • Acreditaciones para periodistas

Los medios y periodistas que deseen cubrir el Tour deberán enviar un mail a: prensa@tour-sanluis.com.arEsta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla La fecha límite para solicitar las acreditaciones es hasta el

15 de enero, inclusive.

  • Página Web
Para más información de la competencia los interesados pueden dirigirse a la página Web del Tour: http://www.tour-sanluis.com.ar/

DELFINA FRERS.: Tour de San Luis

DELFINA FRERS.: Tour de San Luis: "El 16 de enero a las 20:00 en la Plaza Cívica de Terrazas del Portezuelo, se hará el lanzamiento del V Tour de San Luis. Será transmitido..."