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LA GIULETTA VUELVE AL CAMINO ..ESTA VEZ ...CON TRAVERSO

La vuelta del Flaco

Juan María Traverso correrá en el X Gran Premio Argentino Histórico con un Alfa Romeo Giulietta TI.

Durante el sorteo de números para el X Gran Premio Argentino Histórico se conoció la participación Juan María Traverso, múltiple campeón argentino y actual presidente de la Asociación Argentina de Volantes. El Flaco, que le tocó el número 302, correrá con un Alfa Romeo Giulietta TI y tendrá como copiloto a Fernando Croceri.

El Gran Premio se pondrá en marcha el próximo 7 de septiembre y en sus 3.300 kilómetros recorrerá las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, San Luis, San Juan y Mendoza.

Este año partirán 225 tripulaciones desde la rampa que habitualmente se prepara frente a la sede central del Automóvil Club Argentino, con el agregado que habrá varias sorpresas con autos y pilotos históricos que estarán en ese lugar tan emblemático.

Otros hombres ilustres que estarán en este Gran Premio serán Ángel Lo Valvo, Tadeo Taddia y Marcos Ciani, todos hijos -y homónimos- de corredores que hicieron historia en los GG. PP. del Turismo Carretera.

Ella nos acompaño en el 2010 , recorrimos toda la Patagonia, se acuerdan ?
 .ahora estará en manos de un gran piloto , pero ELLA ES FEMINISTA !
TIENE PERFUME DE MUJER  , y saben que? nos ama !!jajaj..SUERTE FLACO !
 pero no te descuides LA GIULETTA es traicionera !!!

Saludos Delfina y Marily
Fuente : corsaonline.com

RIO TERCERO Capital Nacional del Deportista: Gustavo fernandez MADE IN RÍO TERCERO !!

RIO TERCERO Capital Nacional del Deportista: Gustavo fernandez MADE IN RÍO TERCERO !!: Un argentino les ganó al 1, 2 y 4 del mundo y se llevó lo que sería, para transformarlo en idioma ATP, un Masters 1000. Nunca había llegad...

LLEGO CARTA !!! lettre est arrivée !! INVITACION AL RALLYE DES PRINCESSES 2012

http://www.zaniroli.com/yacs/section-4027-rallye-des-princesses

LLEGO CARTA !!! lettre est arrivée !! INVITACION AL RALLYE DES PRINCESSES 2012
Que bonito, es abrir el buzon de correspondencia, y encontrar que desde Francia ,nos recuerdan ,gracias amigas por la invitacion ! Tendremos que ir ,no les parece, buscaremos quien nos pueda apoyar con este evento tan importante para nosotras .
Comment il est agréable d'ouvrir la boîte aux lettres du courrier, et de constater que depuis la France, nous rappellent, merci pour les Invitez des amis! Nous allons devoir y aller, vous ne pensez pas, regardez qui nous pouvons soutenir cet événement important pour nous.


L'Evénement Automobile Féminin ! *
Glam-sport-elegance-rbord-090611-IMG-1008bis-web.jpg13ème édition du 27 mai au 1er juin 2012
De Paris à Monaco
Rendez-vous avec le sport, le charme et l’élégance automobile !

Pour sa 13ème édition, le Rallye des Princesses annonce un prestigieux plateau de plus de 70 véhicules de collection et de prestige, un itinéraire de choix traversant nos plus belles régions, le circuit mythique du Castellet et s’impose plus que jamais comme l’événement automobile féminin …

Femmes modernes et voitures de rêve ont toujours fait bon ménage et l'automobile a de tout temps été associée à l'élégance féminine. C’est dans cet esprit que le Rallye des Princesses, reliant en 6 jours Paris à Monaco, met chaque année les femmes et la passion automobile à l’honneur. Julie-Gayet-marraine-du-rallye-des-Princesses-300.jpg

MUJERES TUERCAS: Isela Costantini, nueva presidenta de GM: “ Y TAMB...

Isela Costantini, nueva presidenta de GM: “ Y TAMBIEN LAVA LOS PLATOS !

Isela Costantini, nueva presidenta de GM: “¡Abróchense los cinturones!”

PUBLICADO EL Lunes 19 marzo 2012
Etiquetas : Chevrolet, Isela Costantini, Salón de Montevideo, Sonic

Desde Montevideo – A pesar de la invasión de autos chinos, uno de cada cuatro autos que se vende en Uruguay es un Chevrolet. La filial local de General Motors mantiene un dominio histórico en el mercado charrúa a base de una sólida red de servicios y a productos confiables, aunque algo anticuados.
Para no perder el tren frente a la competencia, la marca se propuso renovar por completo su portafolio de productos antes de mediados del 2013 y en el Montevideo Motorshow se presentaron dos de las más importantes del 2012: la nueva pick-up S10 (en preventa en la Argentina, se lanza a fin de mes) y el Sonic (mañana se lanza en nuestro país).
GM fue la marca que más novedades llevó al Salón montevideano y aprovechó la movida para oficializar en esta ciudad el traspaso de mando de la filial de Argentina, Uruguay y Paraguay.
Luego de dos años de trabajo, Sergio Rocha fue ascendido a CEO de GM Corea y su puesto ya está siendo ocupado por Isela Costantini, una ejecutiva de 40 años, nacida en Brasil y criada en la Argentina (leer más).
Autoblog entrevistó a Costantini y en el siguiente diálogo habla sobre el Sonic, la S10, los futuros lanzamientos de la marca y el proyecto de instalar una planta de GM en Uruguay.
-¿Cómo fueron sus primeros días como presidenta de General Motors para Argentina, Uruguay y Paraguay?
-Fueron bastante intensos. Hicimos una muy buena transición con Sergio Rocha, tratando de ver todos los temas de los tres países, área por área. Desde todas las cuestiones de manufactura en la Argentina hasta los temas de marketing, venta y postventa de los tres países. También fueron días muy intensos de conocer a toda la gente, a todo el equipo. Creo que una de las claves de estos dos años de gestión de Sergio fueron los lazos que construyó con los clientes, la red de concesionarios, los proveedores, los sindicatos y la prensa.
-Sergio Rocha comentó en su discurso de traspaso de mando que usted llegó a este cargo no por ser mujer, sino por sus capacidades profesionales. Pero es inevitable preguntarle: ¿qué significa ser la primera mujer al frente de una terminal automotriz en la región?
-Es un orgullo muy grande, pero también una doble presión. Las mujeres con puestos ejecutivos siempre sentimos la presión de asegurarnos que no vamos a fallar. Pero esto no es una novedad para General Motors, que es una empresa que fomenta la diversidad, porque busca tener dentro de la compañía un reflejo del perfil del consumidor. Cada vez más mujeres compran autos y experimentan a los autos de una manera diferente que los hombres. Ponemos el foco en lo funcional y priorizamos la seguridad. Por eso mismo, estoy muy contenta con el desafío.
-En el Salón de Montevideo se está presentando la nueva Chevrolet S10, que ya está en preventa en la Argentina y a fin de mes se lanzará de manera oficial. ¿Qué va a ofrecerle al mercado este modelo?
-No puedo opinar con mucha objetividad sobre la nueva S10, porque formé parte del equipo de desarrollo desde el primer día, definiendo cuáles debían ser sus atributos básicos y esenciales. Es un vehículo que vengo manejando y probando desde el comienzo de su desarrollo, así que tengo la certeza de que está en condiciones de ser un producto líder en su segmento. Esa etapa inicial fue muy interesante, incluso con mucho debate y discusiones para definir algunas cuestiones. Por ejemplo, logramos un mayor espacio para las rodillas de los pasajeros de atrás, algo que las pick-ups japonesas –pensadas para un público de contextura más pequeña- no ofrecen. Además, es una pick-up con mucha tecnología. El equipo de Ventas va a encontrarse con un gran desafío a la hora de comunicarle al cliente tanta tecnología, sobre todo en materia de seguridad. También se puso especial énfasis en el confort. Cuando comenzó el diseño de la nueva S10, hace ya siete años, pensamos desde el primer día en un habitáculo donde los ocupantes se sintieran tan cómodos como en un sedán de lujo. Muchos nos decían que era un auto para el campo, que la gente iba a manejar muchas veces con la ropa sucia. Nosotros ya intuíamos que eso iba a cambiar, tal como terminó ocurriendo con la evolución del chacarero hacia el actual agro empresario. El consumidor se sofisticó y demanda confort. Y si se ensucia, el interior también fue pensado para que sea fácil de limpiar.
-El Chevrolet Sonic fue otra de las novedades del Salón de Montevideo. Y este martes por la noche se lanzará oficialmente en la Argentina. ¿A qué tipo de público apunta?
-El Sonic tiene una personalidad visual bastante agresiva y un diseño pensado para atraer al público joven. Causará el mismo impacto que logró el Chevrolet Astra cuando lo lanzamos en 1998. En GM sabemos que el Sonic nos ayudará a recuperar esa imagen de auto tecnológico, joven e innovador. En los últimos años, la marca Chevrolet tenía muchos atributos, pero le estaban faltando productos de última tecnología. El Sonic llega para cubrir esta demanda, incluso con la versión sedán, que a pesar de ser un auto familiar tiene el diseño y la tecnología que una gran parte del mercado está buscando.
-El Sonic llegará a la Argentina y Uruguay procedente de Corea del Sur. Pero en muy pocas semanas comenzará a producirse también en México. ¿Es posible que en el futuro se importe desde ese país?
-Estamos estudiando el tema para saber cuál es la mejor procedencia. Es obvio que existirían beneficios aduaneros si lo trajéramos de México, pero todavía lo estamos estudiando. La decisión final va a depender mucho de la demanda que tenga el producto.
-Durante su discurso en el Montevideo Motorshow mencionó que en algún momento se barajó la posibilidad de producir vehículos Chevrolet en Uruguay. ¿En qué consiste ese proyecto y qué posibilidades hay de concretarlo?
-Es cierto, analizamos la posibilidad de lograr fabricación local en Uruguay. Uno nunca puede decir que jamás se va a concretar, como tampoco puede decir que sí se va a concretar. En su momento la posibilidad no se dio, pero ya tenemos un avance en el proyecto de producción. Ahora todo depende de cómo evolucione el mercado uruguayo. Si crece el mercado y se confirma la necesidad de instalar alguna producción local en Uruguay, eso se puede estudiar. Pero por ahora no hay nada.
-Chevrolet lidera con comodidad en el mercado uruguayo de autos, pero no deja de sorprender la cantidad de novedades chinas que se exhiben en el Salón de Montevideo. ¿Cómo se hace para competir con marcas que ofrecen precios tan competitivos y que ingresan al mercado sin ningún tipo de restricción u homologación?
-Las claves para seguir manteniendo el liderazgo son tres. La primera es el producto. Tenemos que seguir actualizando nuestra gama de productos, siempre con precios competitivos y sin resignar calidad. La segunda es la fuerza de la marca. Uno de cada cuatro autos que se vende en Uruguay es un Chevrolet y esa es una tremenda fortaleza que nos ayuda a seguir peleando con la competencia. Y el tercer punto, que acostumbro a repetirlo mucho, es lo que llamo la Experiencia Chevrolet: el conjunto de vivencias que tiene un cliente de la marca, no sólo cuando maneja uno de nuestros autos, sino también cuando necesita una asistencia o cuando ingresa a un concesionario. Esa es una experiencia única en el mercado uruguayo y el cliente sabe que no la encontrará en ninguna otra marca.
-El Sonic y la S10 son los primeros lanzamientos de un año que promete tener muchas novedades de Chevrolet. ¿Qué nos podría adelantar sobre lo que está por venir?
-Tan sólo les digo una cosa: abróchense los cinturones, porque las novedades de Chevrolet vienen con mucha fuerza.
Entrevista: Rodrigo Barcia, Carlos Cristófalo y Facundo Puig.

***

Autoblog viajó a Montevideo para entrevistar a la primera mujer al frente de una terminal automotriz en la región.

Sergio Rocha, presidente saliente de GM Argentina, Uruguay y Paraguay, Isela Costantini, presidenta entrante, y Pablo Ramos, gerente general de GM Uruguay.

Inessa Tushkanova - a woman who drives rally

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